Szlak wokół Tatr

Trasa w liczbach

Długość	67,8 km wg OpenStreetMap
Suma podjazdów	ok. 520 m łącznie dla wszystkich odcinków, bez kierunku jazdy
Wysokość	od 559 do 770 m n.p.m.
Nawierzchnia	asfalt 86%, szuter 6%, szuter ubity 3%
Stacje kolejowe do 1 km od trasy	Nowy Targ
Przebieg w danych	6 odcinków (dane OpenStreetMap)

Szlak wokół Tatr to polsko-słowacka sieć tras rowerowych na Podhalu, Orawie, Liptowie i Spiszu. Na tej stronie opisujemy wyłącznie część polską w takim kształcie, w jakim zapisano ją w OpenStreetMap: od granicy w rejonie Chochołowa przez Nowy Targ do Kacwina na Spiszu. Oficjalna strona szlaku podaje, że całość po obu stronach granicy to ponad 250 km tras, a według komunikatu z 06-11-2025 dotychczas zbudowane ścieżki rowerowe liczą ponad 170 km, głównie asfaltowych.

Przebieg

Operator nie podaje długości samej części polskiej, dlatego jedyną liczbą jest tu pomiar z OpenStreetMap: 67,8 km. Ta suma obejmuje sześć odcinków. Łączą się one ze sobą bez przerw, ale nie tworzą jednej linii, a ok. 10 km przypada na trzy krótkie odcinki w obrębie Nowego Targu. Trzeba to wziąć pod uwagę, planując przejazd z jednego końca na drugi. Sama relacja w OpenStreetMap jest oznaczona jako niekompletna.

Najdłuższy odcinek (22,1 km) to podhalańska trasa główna, prowadzona po nasypie dawnej linii kolejowej Nowy Targ - Sucha Góra. Według operatora biegnie przez Ludźmierz, Rogoźnik, Stare Bystre, Czarny Dunajec i Podczerwone do granicy państwa, a po stronie słowackiej kontynuuje się przez 14,4 km do Trzciany. Operator podaje dla niej 20,6 km w opisie i 21 km w karcie trasy.

Na wschód od Nowego Targu dwa kolejne odcinki (14,1 i 21,4 km) prowadzą przez Gronków do Nowej Białej, a dalej przez Krempachy, Dursztyn i Łapsze Niżne do Kacwina i dalej do granicy ze Słowacją w rejonie Frankowej.

Nawierzchnia i ukształtowanie

Według danych OpenStreetMap ok. 86% długości to asfalt, a ok. 11% to szuter, szuter ubity, szuter drobny i żwir. Odcinki nieutwardzone skupiają się w danych na wschodnim wyjeździe z Nowego Targu w stronę Gronkowa; opisy wycieczek na oficjalnej stronie wspominają w tym rejonie przejazd przez rezerwat Bór na Czerwonem po nawierzchni żwirowej. Trasa główna na zachód od Nowego Targu jest według operatora asfaltowa i szeroka na trzy metry, a przez Kotlinę Nowotarską prowadzi po terenie, który operator opisuje jako równinny.

Suma podjazdów wynosi ok. 520 m, ale jest to suma dla wszystkich sześciu odcinków bez określonego kierunku jazdy, więc nie oznacza podjazdów na konkretnym przejeździe. Na odcinku spiskim opisy wycieczek na oficjalnej stronie mówią o podjeździe, który w Krempachach prowadzi „coraz stromiej i trudniej” w stronę Dursztyna, oraz o tym, że za Łapszami trasa wiedzie „ostro do góry”.

Dojazd

Do 1 km od trasy leży stacja kolejowa Nowy Targ, od której zaczynają się także niektóre wycieczki proponowane na oficjalnej stronie szlaku. Wjazd na trasę główną operator wskazuje na południowych obrzeżach miasta, przy drodze krajowej 47, oraz od ulicy Ludźmierskiej, skąd prowadzi miejska ścieżka rowerowa z centrum.

Przed wyjazdem

• Szlak jest rozbudowywany. Według komunikatów operatora z 17-07-2024 i 06-11-2025 w IV etapie miała powstać ścieżka Jabłonka - Chyżne (6,74 km) łącząca Orawę z trasą główną, a 06-11-2025 podpisano umowę na etap 5, realizowany w latach 2026-2027. Komunikaty są datowane, więc czy ścieżka Jabłonka - Chyżne jest już gotowa, sprawdź na stronie operatora.
• Ze ścieżek korzystają także rolkarze i piesi, a zimą część tras przygotowuje się do narciarstwa biegowego.
• Przy trasie są miejsca odpoczynku: w danych OpenStreetMap jest przy niej 24 wiaty i 5 stacji naprawy rowerów.
• Mapy, ślady GPX poszczególnych tras i propozycje wycieczek publikuje oficjalna strona: szlakwokoltatr.eu.

Źródła danych: przebieg, nawierzchnia i stacje - © współtwórcy OpenStreetMap (Historyczno-kulturowo-przyrodniczy Szlak Wokół Tatr); wysokości - NMT GUGiK. Stan danych: 1 października 2026.