Velo Baltica

Trasa w liczbach

Długość	223,7 km wg OpenStreetMap oficjalnie: 235 km (źródło)
Województwo	Zachodniopomorskie
Suma podjazdów	ok. 320 m łącznie dla wszystkich odcinków, bez kierunku jazdy
Wysokość	od 0 do 56 m n.p.m.
Nawierzchnia	asfalt 57%, kostka 20%, szuter ubity 8%, szuter 7%
Stacje kolejowe do 1 km od trasy	Ahlbeck Grenze, Darłowo, Kołobrzeg, Kołobrzeg Amfiteatr, Kołobrzeg Stadion, Lubiewo, Mielno, Międzyzdroje, Niechorze, Niechorze - Latarnia, Pogorzelica, Pogorzelica Sandra i 8 innych
Przebieg w danych	29 odcinków (dane OpenStreetMap)

Velo Baltica to zachodniopomorska część międzynarodowych tras rowerowych EuroVelo 10 (Trasa Rowerowa Morza Bałtyckiego) i EuroVelo 13 (Szlak Żelaznej Kurtyny), dawniej znana jako R-10. Prowadzi wybrzeżem od granicy z Niemcami w Świnoujściu do Ustki. Portal województwa opisuje ją jako trasę łatwą, odpowiednią także dla rodzin z dziećmi.

Przebieg

Karta trasy dzieli ją na pięć etapów: Świnoujście - Dziwnówek (52,0 km), Dziwnówek - Kołobrzeg (59,6 km), Kołobrzeg - Mielno (35,0 km), Mielno - Darłowo (41,5 km) i Darłowo - Ustka (46,5 km), razem 235 km. Raport omówiony na portalu 17 lipca 2026 roku podaje 233 km. Ślad z OpenStreetMap ma 223,7 km, czyli o ok. 4–5% mniej: kończy się na granicy z województwem pomorskim, ok. 11 km w linii prostej przed Ustką.

Ze Świnoujścia do Międzyzdrojów prowadzi leśny, miejscami piaszczysty dukt, dalej trasa przecina Woliński Park Narodowy (rowerzyści jadący tranzytem do Wisełki nie płacą za wjazd; ostrzeżenie portalu bez daty) i przez most zwodzony w Dziwnowie opuszcza wyspę Wolin. Drugi etap mija ruiny kościoła w Trzęsaczu, Niechorze i Mrzeżyno, a przed Kołobrzegiem kładkę nad wydmami w Dźwirzynie. Za Kołobrzegiem trasa biegnie między plażą a Ekoparkiem Wschodnim, przez Gąski i Chłopy do Mielna, potem wzdłuż jeziora Jamno. Za Łazami skręca w głąb lądu, przez Iwięcino, i drogą rowerową przy drodze wojewódzkiej nr 203 dochodzi do Darłowa. Ostatni etap prowadzi groblą między morzem a jeziorem Kopań, przez Wicie i Jarosławiec, a w województwie pomorskim drogą rowerową wzdłuż szosy do Ustki.

Nawierzchnia i ukształtowanie

Według OpenStreetMap ok. 83% śladu jest utwardzone: ok. 57% to asfalt, ok. 20% kostka, ok. 5% płyty betonowe i beton, a ok. 16% szuter. Karta podaje zbliżony podział: 140 km (60%) nawierzchni bitumicznej, 45 km kostki, 38 km kruszywa i dróg gruntowych oraz 11 km płyt betonowych.

Raport (badania z 2024 roku) wskazuje słabsze miejsca: niezmodernizowany odcinek Świnoujście - Międzyzdroje, ok. 12 km szutrowej drogi przez Woliński Park Narodowy (najgorszy fragment utwardzono w 2025 roku), ok. 10 km leśnego szutru między Pogorzelicą a Mrzeżynem, ok. 1,4 km złej nawierzchni nad jeziorem Jamno (w maju 2025 roku gmina Mielno wykonała tam tymczasowe naprawy) i 5,3 km płyt betonowych na wale między Darłówkiem a Wiciem, gdzie wiatr nawiewa piasek.

Ślad mieści się między 0 a 56 m n.p.m., a suma podjazdów dla 29 odcinków wynosi ok. 320 m. Karta trasy podaje 2114 m podejść, a karty pięciu etapów razem 711 m; metod liczenia nie opisano, więc tych wartości nie należy porównywać wprost.

Oznakowanie

Według karty trasy oznakowanie jest dobre na odcinku Wisełka - Ustka, a od Międzyzdrojów do Wisełki oznakowania brak (ostrzeżenie portalu, bez daty: odcinek w trakcie projektowania). Raport z maja 2026 roku (badania terenowe z 2024 roku) opisuje trasę jako oznakowaną w całości, ale wskazuje miejsca, w których łatwo zgubić przebieg. Według artykułu z 17 lipca 2026 roku badany odcinek EuroVelo 10 jako całość nie spełnia jeszcze wymogów certyfikacji, m.in. z powodu braków w oznakowaniu; standard spełniają już etapy Dziwnówek - Kołobrzeg i Kołobrzeg - Mielno. Odcinek Darłowo - Ustka ma go osiągnąć w drugiej połowie 2026 roku, po oddaniu kładki nad jeziorem Kopań. To plan, niepotwierdzony.

Dojazd

W pasie 1 km od śladu OpenStreetMap wykazuje 20 stacji i przystanków, m.in. Świnoujście, Międzyzdroje, Kołobrzeg, Mielno i Darłowo. Do Świnoujścia i Międzyzdrojów dojeżdżają pociągi dalekobieżne; z dworca w Świnoujściu na start przy granicy trzeba przepłynąć Świnę promem. Z rowerem cargo, tandemem lub przyczepką portal zaleca wysiadać na stacji Kołobrzeg Stadion. Przystanki w Trzęsaczu, Rewalu, Niechorzu i Pogorzelicy obsługuje sezonowa Nadmorska Kolej Wąskotorowa z wagonem na rowery, a Mielno i Darłowo mają według raportu połączenia kolejowe latem.

Przed wyjazdem

• Portal ostrzega, że po awarii jednego z promów przeprawy Warszów wprowadzono autobusy zastępcze, w których przewóz rowerów może być ograniczony. Ostrzeżenie nie podaje roku; sprawdź, czy obowiązuje.
• Komunikat portalu z 11 września 2025 roku: przebudowa ul. Nadbrzeżnej w gminie Mielno ma się zakończyć w grudniu 2026 roku (objazd ul. Kołobrzeską, Spokojną i Spacerową); sprawdź aktualny stan.
• Między Łazami a Dąbkowicami nie ma drogi wzdłuż morza. Oznakowana trasa omija ten fragment przez Osieki i Iwięcino. Karta etapu odradza jazdę do Dąbek mierzeją: po końcu ścieżki wchodzi się na wydmy, co grozi mandatem.
• Całą polską część EuroVelo 10 (R10) opisujemy na osobnej stronie. Aktualne ostrzeżenia publikuje karta trasy Velo Baltica.

Źródła danych: przebieg, nawierzchnia i stacje - © współtwórcy OpenStreetMap (EuroVelo 10 - Baltic Sea Cycle Route - part Poland 1); wysokości - NMT GUGiK. Stan danych: 1 października 2026.