Velo Dunajec

Trasa w liczbach

Długość	205,2 km wg OpenStreetMap oficjalnie: 237 km (źródło)
Województwo	Małopolskie
Suma podjazdów	ok. 1 170 m łącznie dla wszystkich odcinków, bez kierunku jazdy
Wysokość	od 182 do 831 m n.p.m.
Nawierzchnia	asfalt 90%, beton 3%, kostka 3%, utwardzona 2%
Stacje kolejowe do 1 km od trasy	Bańska Niżna, Biały Dunajec, Bogumiłowice, Nowy Sącz Biegonice, Nowy Sącz Chełmiec, Nowy Sącz Dąbrówka, Nowy Sącz Miasto, Nowy Targ, Poronin, Poronin Misiagi, Szaflary, Szaflary Centrum i 1 innych
Uwaga	Trasa nieukończona: według VisitMałopolska (stan 01-2024) gotowe jest 205 km z planowanych 240 km. Największa luka to odcinek Wielogłowy - Piaski Drużków przy Jeziorze Rożnowskim; według ZDW Kraków (27-11-2025) dla odcinka Wielogłowy - Zakliczyn zamówiono dopiero koncepcję.
Przebieg w danych	4 odcinków (dane OpenStreetMap)

VeloDunajec to trasa rowerowa w Małopolsce prowadząca doliną Dunajca z Zakopanego do Wietrzychowic, gdzie Dunajec wpada do Wisły, a trasa spotyka się z Wiślaną Trasą Rowerową. Należy do sieci VeloMałopolska: na południu łączy się ze Szlakiem wokół Tatr, a od Starego Sącza do Ostrowa biegnie wspólnie z VeloNatura / EuroVelo 11. Operator zaznacza, że trasa nie jest jeszcze ukończona na całej długości, i poleca w pełni ukończony odcinek z Nowego Targu do Nowego Sącza.

Przebieg

Portal rowerowy województwa podaje dla trasy 237 km, jego statystyki (stan na styczeń 2024) mówią o 205 km gotowych z planowanych 240 km, a karta wariantu z objazdami brakujących odcinków podaje 233 km. Ślad z OpenStreetMap na tej stronie ma 205,2 km i składa się z czterech odcinków. Trzy z nich stykają się niemal bez przerwy; jedyna prawdziwa luka, ok. 15 km w linii prostej między końcami odcinków (odcinek wg operatora: 30 km), leży na północ od Nowego Sącza, między Wielogłowami a Piaskami-Drużkowem.

Od południa ślad prowadzi przez Zakopane, Poronin, Biały Dunajec, Szaflary, Nowy Targ, Waksmund, Łopuszną, Harklową i Dębno, dalej południowym brzegiem Jeziora Czorsztyńskiego przez Frydman, Falsztyn i Niedzicę-Zamek do Sromowców Wyżnych i Niżnych. Przełom Dunajca pokonuje po stronie słowackiej, przez Červený Kláštor, a dalej prowadzi do Krościenka nad Dunajcem. Potem są Tylmanowa, Zabrzeż, Jazowsko, Gołkowice, Stary Sącz, Nowy Sącz i Wielogłowy. Za luką ślad biegnie przez Piaski-Drużków, Zakliczyn, Wróblowice, Dąbrówkę Szczepanowską, Ostrów, Glów i Biskupice Radłowskie do Wietrzychowic. Każdy z czterech odcinków pliku zapisano z północy na południe, czyli odwrotnie niż opis operatora; jadąc od Zakopanego, trzeba je odwrócić w nawigacji.

Karta wariantu z objazdami (kopia z lutego 2025) wymieniała pięć odcinków objeżdżanych zwykłymi drogami: Krościenko - Tylmanowa, Tylmanowa - Zabrzeż, Gołkowice - Mostki, Wielogłowy - Piaski Drużków (30 km) i Wróblowice - Ostrów (25 km). Ślad z OpenStreetMap przechodzi przez cztery z nich bez przerwy, ale dane nie mówią, czy to już nowa ścieżka, a lista mogła się zdezaktualizować. W sprawie luki przy Jeziorze Rożnowskim Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie podał 27-11-2025, że podpisano porozumienie na koncepcję programową 34-kilometrowego odcinka EuroVelo 11 Wielogłowy - Zakliczyn, pokrywającego się z VeloDunajec; koncepcja ma powstać do końca 2026 roku.

Nawierzchnia i ukształtowanie

Według danych OpenStreetMap ok. 90% śladu ma nawierzchnię asfaltową, a większość reszty to beton i kostka; szuter i drogi gruntowe to łącznie poniżej 1%. Operator wymienia jednak trzy odcinki szutrowo-gruntowe: 800 m w Białym Dunajcu, 10 km słowackiej części Drogi Pienińskiej przez Przełom Dunajca i 200 m podjazdu pod Habalinę. Słowacki odcinek ma w OpenStreetMap nawierzchnię oznaczoną głównie jako beton, więc źródła się tu różnią. Na trasie są według operatora krótkie, ale strome podjazdy: Falsztyn, Brzyna, Dąbrowa, Rożnów i Habalina. Suma podjazdów to ok. 1170 m, policzona łącznie po czterech odcinkach, bez podziału na kierunki jazdy. Przy ponad 200 km to trasa na kilka dni albo do pokonywania wybranymi odcinkami.

Dojazd

W promieniu 1 km od śladu są na Podhalu stacje i przystanki Zakopane, Poronin, Poronin Misiagi, Biały Dunajec, Bańska Niżna, Szaflary, Szaflary Centrum i Nowy Targ, w Nowym Sączu przystanki Nowy Sącz Miasto, Nowy Sącz Chełmiec, Nowy Sącz Dąbrówka i Nowy Sącz Biegonice, a na północnym odcinku stacja Bogumiłowice. Operator wymienia też Tarnów, Marcinkowice i Stary Sącz.

Przed wyjazdem

• Według strony trasy (kopia z 10-03-2026) objazdy brakujących odcinków prowadzą zwykłymi drogami z możliwym intensywnym ruchem samochodowym i przewyższeniami. Przez lukę między Wielogłowami a Piaskami-Drużkowem ślad nie prowadzi, więc ten fragment trzeba zaplanować samodzielnie.
• Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie podał 06-11-2025, że ruszyła budowa ponad 5,5 km ścieżki rowerowej przy drodze wojewódzkiej nr 975 w gminie Zakliczyn (Bieśnik, Zdonia, Borowa, Paleśnica), która ma zapewnić ciągłość VeloDunajec i EuroVelo 11; zakończenie planowano na III kwartał 2026. Komunikatu o jej oddaniu w serwisie zarządu nie ma (stan na 01-10-2026).
• Karta wariantu z objazdami (kopia z lutego 2025) zaleca rowerom szosowym ominięcie słowackiego odcinka Drogi Pienińskiej asfaltem przez Leśnicę i Wielki Lipnik do Červenego Kláštora.
• Strona trasy (kopia z 10-03-2026) informuje o trwającej od kilku lat modernizacji linii kolejowej Kraków - Zakopane i komunikacji zastępczej na części trasy, dlatego połączenie kolejowe sprawdź przed wyjazdem.
• Operator wymienia 11 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy trasie, a w danych OpenStreetMap jest przy śladzie 72 wiat, 8 stacji naprawy rowerów i 6 punktów z wodą. Opis trasy: VisitMałopolska, VeloDunajec.

Źródła danych: przebieg, nawierzchnia i stacje - © współtwórcy OpenStreetMap (Velo Dunajec); wysokości - NMT GUGiK. Stan danych: 1 października 2026.