Wiślana Trasa Rowerowa

Schemat przebiegu: Wiślana Trasa Rowerowa
Schemat przebiegu. Mapa: © współtwórcy OpenStreetMap, Protomaps.
Trasa w liczbach
Długość1 044,4 km wg OpenStreetMap
WojewództwoKujawsko-pomorskie, Małopolskie, Pomorskie, Śląskie
Suma podjazdówok. 2 120 m łącznie dla wszystkich odcinków, bez kierunku jazdy
Wysokośćod −1 do 427 m n.p.m.
Nawierzchniaasfalt 79%, kostka 4%, gruntowa 3%, szuter ubity 2%
Stacje kolejowe do 1 km od trasyBrzeszcze Jawiszowice, Brzoza Toruńska, Bydgoszcz Brdyujście, Bydgoszcz Fordon, Bydgoszcz Politechnika, Bydgoszcz Stary Fordon, Bydgoszcz Wschód, Bydgoszcz Łęgnowo, Chybie Mnich, Cierpice Kąkol, Czechowice-Dziedzice, Dankowice i 37 innych
UwagaTrasa jest w budowie (docelowo ok. 1200 km). W danych OpenStreetMap składa się z czterech oddzielnych części: dwóch w województwie śląskim (jedna sięga do małopolskiego), jednej w małopolskim oraz jednej ciągłej przez kujawsko-pomorskie i pomorskie; między nimi przebiegu w tych danych brak (m.in. w lubelskim trasa jest dopiero w fazie projektu).
Przebieg w danych72 odcinków (dane OpenStreetMap)
Profil wysokości najdłuższego odcinka: 131,4 km, od 2 do 92 m n.p.m. Dane wysokościowe: NMT GUGiK.

Wiślana Trasa Rowerowa (WTR) ma prowadzić wzdłuż Wisły i połączyć góry z morzem; według portalu VisitMałopolska (kopia strony z 10 marca 2026 roku) docelowo będzie miała 1200 km. To trasa w budowie: według VisitMałopolska i pomorskie.travel w części województw odcinki są gotowe, a w lubelskim projekt był w grudniu 2024 roku dopiero planowany. Ślad z OpenStreetMap na tej stronie ma łącznie 1044,4 km i w danych OSM składa się z czterech oddzielnych części, więc nie tworzy jednej ciągłej linii. W sprawdzonych źródłach nie znaleziono jednej oficjalnej długości obecnego przebiegu.

Przebieg

Śląskie. Według VisitMałopolska wycieczkę można zacząć u źródeł Wisły, w miejscowości Wisła, a po przejechaniu ok. 80 km, w Dankowicach, opuszcza się Śląsk. W danych OpenStreetMap odcinek śląski ma 78,9 km.

Małopolskie. Odcinek małopolski biegnie od Jawiszowic przy granicy ze śląskim do Szczucina przy granicy ze świętokrzyskim, przez Oświęcim, Tyniec, Kraków, Niepołomice i Uście Solne. Według VisitMałopolska (kopia strony z 10 marca 2026 roku) gotowych jest 210 km z zaplanowanych 232 km; portal proponuje przejazd z objazdami odcinków, które są jeszcze w budowie lub w planach. Ślad z OpenStreetMap ma w małopolskim 276,2 km, więcej niż 232 km podawane przez województwo. Ślad zawiera dwa równoległe warianty (po ok. 42 km, w odległości 1-2 km od siebie) między tymi samymi punktami; bez jednego z nich zostaje ok. 234 km, więc różnica wynika prawdopodobnie głównie z liczenia obu wariantów.

Między Szczucinem a kujawsko-pomorskim w danych OpenStreetMap przebiegu brak. W lubelskim trasa rowerowa doliną Wisły była w grudniu 2024 roku na etapie projektu (późniejszego stanu nie ustalono): według prezentacji Województwa Lubelskiego projekt „Blue Valley - Wiślanym Szlakiem” przewiduje w lubelskim ok. 125 km trasy, w tym ok. 85 km po koronie wałów lub przy wałach.

Kujawsko-pomorskie i pomorskie. Czwarta, najdłuższa część śladu biegnie w danych OSM w sposób ciągły przez Włocławek, Toruń, Bydgoszcz (Fordon), Grudziądz i Tczew do Gdańska. Audyt trasy w kujawsko-pomorskim z marca 2020 roku opisuje ją na obu brzegach Wisły i podaje 450 km, a w innym miejscu 467 km (216 km na prawym i 251 km na lewym brzegu); ślad OSM ma tu 466,3 km. W pomorskim WTR według pomorskie.travel (marzec 2024) biegnie po obu stronach Wisły w korytarzu trasy EuroVelo 9 i jest wciąż w realizacji, ale wiele odcinków jest gotowych. Ślad OSM ma w pomorskim 224,6 km.

Nawierzchnia i ukształtowanie

Według OpenStreetMap ok. 79% śladu ma nawierzchnię asfaltową, a łącznie z kostką, płytami i betonem ok. 87%; resztę stanowią głównie odcinki gruntowe i szutrowe, a dla ok. 4% brak danych. W małopolskim trasa biegnie przeważnie wałami nad Wisłą, większość jest wyłączona z ruchu samochodowego, ale objazdy często prowadzą po zwykłych drogach i jest parę odcinków szutrowo-gruntowych. W pomorskim od Wyspy Sobieszewskiej do Tczewa jedzie się głównie asfaltową drogą rowerową po wale przeciwpowodziowym. Audyt z 2020 roku oceniał, że w kujawsko-pomorskim ok. 30 km trasy jest nieprzejezdnych (rower trzeba prowadzić), a ok. 70 km kolejnych dróg gruntowych lub z płyt i kostki nie spełnia kryterium przejezdności; to stan sprzed sześciu lat.

Ślad mieści się między -1 a 427 m n.p.m. Suma podjazdów dla wszystkich 72 odcinków wynosi ok. 2120 m na ok. 1040 km, czyli średnio ok. 2 m na kilometr, bez przypisania kierunku jazdy. Źródła wskazują jednak miejsca wymagające wysiłku: VisitMałopolska wymienia jeden krótki, ale stromy podjazd w Kamieniu, pomorskie.travel opisuje okolice Gniewu jako bardzo pagórkowate z trudnymi podjazdami, a audyt z kujawsko-pomorskiego (2020) wskazywał kilka miejsc, gdzie trasa wspina się na skarpę wiślaną z nachyleniem ponad 6%, uznając te krótkie podjazdy za niedyskwalifikujące.

Oznakowanie

Według audytu z marca 2020 roku trasa w kujawsko-pomorskim była w całości oznakowana pomarańczowymi znakami R-4, czytelnymi i w dobrym stanie, z niewielkimi brakami. W pomorskim oznakowanie w terenie według pomorskie.travel (2024) używa obu nazw: Wiślana Trasa Rowerowa i EuroVelo 9.

Dojazd

W pasie 1 km od śladu OpenStreetMap wykazuje kilkadziesiąt stacji i przystanków, m.in. Wisła Uzdrowisko, Ustroń, Czechowice-Dziedzice, Brzeszcze Jawiszowice, Zator, Kraków Zabłocie, Włocławek Zazamcze, Toruń Główny, Bydgoszcz Fordon, Grudziądz Śródmieście, Tczew i Gdańsk Główny. VisitMałopolska wymienia na odcinku małopolskim stacje Brzeszcze-Jawiszowice, Oświęcim, Kraków, Węgrzce Wielkie i Staniątki oraz dojazd z Dworca Głównego w Krakowie tunelem ze ścieżką rowerową. Sprawdź, czy wybrana stacja ma ruch pasażerski, i regulamin przewozu rowerów u przewoźnika.

Przed wyjazdem

  • Ślad w danych OSM nie jest ciągły: między częścią małopolską a kujawsko-pomorską w danych OpenStreetMap brak przebiegu, a dwie części śląskie i część małopolska również są w tych danych rozdzielone. Przejazd całej doliny Wisły wymagałby według tych danych własnego planowania tras łączących.
  • W małopolskim VisitMałopolska zaleca uwzględnić sezonowe roboty budowlane i czasowe zamknięcie wałów; utrudnienia nanosi na mapę na swojej stronie.
  • Stan nawierzchni w kujawsko-pomorskim znany jest z audytu z 2020 roku. Nowszego zestawienia nie ustalono, więc sytuacja w terenie mogła się zmienić w obie strony.
  • Opis odcinka małopolskiego z mapami i śladem: Wiślana Trasa Rowerowa na VisitMałopolska.

Ślad do pobrania

Ślad pochodzi z OpenStreetMap i jest udostępniany na licencji ODbL. Przed wyjazdem sprawdź oznakowanie na miejscu - przebieg w terenie mógł się zmienić.

Źródła danych: przebieg, nawierzchnia i stacje - © współtwórcy OpenStreetMap (Wiślana Trasa Rowerowa); wysokości - NMT GUGiK. Stan danych: 1 października 2026.